Langkah pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa keadaan coil plug. Anda boleh cuba mencabut dan memeriksa setiap coil plug untuk memastikan tiada kerosakan fizikal yang jelas, seperti kehausan, retak, atau kabel yang longgar. Jika anda kurang pasti, mendapatkan bantuan daripada mekanik adalah lebih selamat.

Ini amat berguna bagi pemandu yang memandu secara agresif, membantu mengurangkan keperluan untuk menggantikan spark plug dengan lebih kerap.

Putih atau terbakar:Petanda suhu enjin terlalu panas, mungkin kerana campuran bahan api terlalu sedikit berbanding udara.

Selain menggantikan coil plug yang rosak, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap keseluruhan sistem pencucuhan kereta anda.

Deposit karbon yang terhasil pada palam pencucuh akan mengakibatkan satu atau lebih selinder menghasilkan pembakaran yang tidak sekata sekaligus mengurangkan kuasa enjin anda.

Ada pelanggan ambil keputusan untuk tukar spark plug tetapi masih mengalami masalah enjin semput. Bila diperiksa semula, rupanya kabel pencucuh yang haus dan menyebabkan arus elektrik yang dihantar ke spark plug tidak stabil.

Palam pencucuh yang kotor dan kabel yang rosak akan menyukarkan aliran elektrik yang perlu dihantar untuk menghidupkan enjin. Malah ia mungkin akan menjejaskan bateri kereta.

Basah berminyak:Menunjukkan berlaku kebocoran minyak tajuk perbincangan di dalam enjin, mungkin juga disebabkan piston ring atau valve seal yang telah

Anda perlu periksa tayar sepatutnya setiap hari sebelum memulakan perjalanan. Jika anda dapati tayar telah haus, anda perlu cepat tukar tayar. Pastikan juga tayar tidak lembik, dan jika tayar lembik anda harus naikkan tekanan angin dalam tayar ke paras yang ditetapkan untuk setiap kenderaan.

) biasanya berlaku disebabkan oleh masalah dalam sistem pencucuhan. Ia disebabkan oleh cetusan pada enjin kereta yang terputus-putus yang terjadi dalam silinder disebabkan campuran udara dan bahan api yang tidak tercucuh secara selanjar. Dalam kebanyakan kereta moden, masalah ini biasanya berlaku disebabkan oleh kegagalan sistem sensor.

Masalah-masalah ini juga boleh menyebabkan suntikan bahan api ke dalam silinder menjadi terlalu ‘rich’ atau ‘lean’.

Jika anda perasan spark plug anda berwarna gelap atau basah berminyak, jangan tunggu lama dan cepat periksa sebelum masalah ini menjejaskan komponen lain di dalam enjin.

Mengambil tindakan segera apabila tanda-tanda kerosakan coil plug muncul dapat membantu mencegah kerosakan lebih serius dan menjimatkan kos pembaikan dalam jangka panjang.

Sekiranya keadaan elektrod spark plug masih lagi dalam keadaan baik, kebiasaannya mekanik tidak mengsyorkan pengguna untuk menukarkannya semasa servis enjin.